Automotif

Tes dan Solusi Pengukuran untuk Warna dan Lampu di Automotif

Posted by almegakm on in Cahaya, Mengukur Warna, Otomotif

Light, Display and Color Measurement Pada Automotif

Light, display and color measurement sangat penting untuk appearance dan aspek keamanan dari kualitas  kendaraan. Lampu kendaraan, baik interior maupun exterior, harus dievaluasi untuk mencapai keseragaman dan presisi. Warna dan kualitas akhir dari kendaraan harus tetap konsisten dari batch to batch, mulai dari fase produksi pilot sampai fase produksi massal.

Dengan bantuan instrument seperti Spectrophotometer, Luminance Meter, Color Analyzer dan Spectroradiometer, kerangka pengetesan lampu dan kualitas warna bisa diimplementasikan untuk memastikan standar kualitas dari appearance dan aspek keamanan yang sesuai.

Rangkaian Tes Lampu dan Kualitas Warna

Dibawah ini adalah beberapa tes untuk lampu dan kualitas warna:

  • Pengecekan transmittance, clarity dan warna dari kaca depan
  • Evaluasi kecerahan headlights dan beam spread
  • Pengelolaan konsistensi warna dari dashboard, trims, kursi, seat belt, setir mobil, ban, alloy wheels.
  • Penyesuaian dari kecerahan, warna dan white balance dari system navigasi mobil, switches, kamera dan heads up display
  • Kualitas gambar dari kaca
  • Evaluasi dari coating metalik seperti flip flip dan color travel
  • Pencocokan warna dari bumper dan body mobil

Bagaimana Mengukur Warna Metalik?

Posted by almegakm on in Aplikasi, Automotive, Mengukur Warna, Otomotif, Warna

Warna mempengaruhi kita dalam banyak hal, terutama untuk palet metalik. Metalik sangat cocok digunakan terutama pada saat Hari Natal karena membantu memberikan kilauan meriah dalam desain kartu ucapan dan kertas kado. Di industri otomotif, warna metalik banyak digunakan untuk membuat produk yang sangat menarik bagi pembeli. Dengan tren styling otomotif yang terus berkembang, mempelajari bagaimana cara menjaga prosedur kontrol warna tetap praktis dan mudah adalah penting.

Cat mobil metalik sangat bervariasi dalam warna dan efek kilau agar sesuai dengan sebagian besar aplikasi otomotif. Cat tersebut dibuat dengan menambahkan aluminium ground halus ke dalam cat berpigmen atau tidak berpigmen. Partikel aluminium halus ini (serpihan logam) akan memberikan kilau yang berbeda dalam ukuran, kecerahan dan warna. Hal ini bergantung pada sudut pandangnya.

Saat mengukur warna metalik, beberapa sudut pandang diperlukan untuk menangkap color travel secara penuh karena perumusan dan interferensi serpihan logam yang ada di lapisan. Sebuah spektrofotometer multi-angle yang portabel direkomendasikan untuk menganalisa warna cat metalik. Bila diletakkan di permukaan kendaraan atau panel uji, pengukuran dilakukan pada 3 atau lebih sudut pandang secara bersamaan. Masing-masing pengukuran ini mewakili variabel kolorimetri seperti lightness/kecerahan, hue/rona, dan kroma. Perbedaan warna data warna metalik juga dapat ditentukan sebab kebanyakan sistem membandingkan kendaraan dan test panel satu sama lain.

NEW SPECTROPHOTOMETER CM-M6

Spektrofotometer multi-angle seperti Konica Minolta Spectrophotometer CM-M6 dapat dengan mudah mengukur warna logam/metalik pada 6 sudut pandang: -15 °, 15 °, 25 °, 45 °, 75 ° dan 110 °, sehingga memungkinkan Anda untuk melihat keseluruhan color travel.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai pengukuran warna pada cat metalik atau otomotif, silakan menghubungi PT Almega Sejahtera melalui email: [email protected]

Lampu Mobil Laser Membantu Para Pengemudi Melihat Jalan dengan Sistem Pencahayaan yang Baru

Posted by almegakm on in Automotive, Cahaya, Light & Display

Buzz tentang kemajuan teknologi LED sudahlah sangat pesat akhir-akhir ini, tetapi hal tersebut bukan berarti adalah satu-satunya jalan dimana teknologi cahaya berkembang. Laser merupakan barang lama dari senjata sci-fi ray, membaca CD dan blu-ray, serta video lucu di internet. Sekarang ini, sinar laser sedang digunakan pada lampu mobil untuk meningkatkan visibilitas lampu dan kinerja. Hal ini membuat banyak konsumen bertanya-tanya tentang efektivitas dari sebuah lampu laser, keselamatan mereka, serta efisiensi energi mereka, terutama di kendaraan hybrid baru.

Jadi, bagaimanakah lampu laser itu bekerja? Lampu laser berfungsi dengan menggunakan tiga laser biru kecil yang menunjuk ke satu set cermin di depan sistem lampu. Cermin tersebut akan memfokuskan sinar laser ke dalam lensa yang diisi dengan fosfor kuning. Ketika fosfor kuning dirangsang dengan laser baru, ia akan memancarkan cahaya putih yang kuat. Cahaya putih tersebut bersinar ke reflektor yang berdifusi ke cahaya putih depan, bersinar keluar dari lampu depan tersebut. Refleksi dan difusi cahaya ini menciptakan sinar cahaya kuat yang masih aman untuk mata para pengemudi lain.

Klaim awal mengenai lampu laser telah diperkirakan sebanyak 1000 kali lebih terang dari LED (klaim mengejutkan mengingat betapa besar LED telah mengambil pasar pencahayaan otomotif). Jika hal tersebut adalah benar, lampu laser bahkan dapat dirancang lebih kecil dari LED karena sistem yang dibutuhkan untuk membuat lampu laser sudah lebih kecil daripada model LED konvensional. Hal ini membuat lebih banyak ruang di bawah tenda untuk para desainer otomotif agar dapat meningkatkan tenaga mesin atau menggunakan ruang yang tersisa untuk membuat kendaraan yang lebih aerodinamis.

Ketika kita bicara mengenai konsumsi energi, model lampu laser masa kini juga menggunakan setengah dari energi lampu LED, sehingga membuatnya sebagai pilihan yang ideal untuk kendaraan-kendaraan listrik / hybrid. Hal ini berarti bahwa mobil listrik atau mobil hybrid akan mampu untuk melaju lebih jauh dengan menggunakan daya baterai yang lebih sedikit dan pada saat yang bersamaan juga mendapatkan lampu yang lebih terang. Lebih dari itu, sistem lampu inni juga dapat dikombinasikan dengan data GPS dan sensor infra merah yang akan mengarahkan lampu sekitar untuk menyala. Integrasi sensor akan memungkinkan lampu tersebut untuk melihat orang, binatang, atau benda-benda di jalan  serta memberikan peringatan waspada kepada para pengemudi sebelumnya.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai alat ukur cahaya atau warna, silakan hubungi PT. Almega Sejahtera melalui email: [email protected]

Silakan baca artikel seputar LED lainnya DISINI

Alat Ukur Warna dan Cahaya untuk Evaluasi pada Otomotif

Posted by almegakm on in Aplikasi, Automotive, Cahaya, Light & Display, Mengukur Warna, Otomotif

untitledEvaluasi warna dan cahaya pada otomotif adalah hal yang penting, terutama untuk memastikan konsistensi warna dan cahaya agar sesuai dengan standard yang diinginkan pada proses produksi.

Kini, aplikasi untuk evaluasi otomotif dapat dilakukan dengan menggunakan alat ukur warna dan cahaya Konica Minolta pada bagian eksterior serta interior kendaraan.

Beberapa contoh untuk aplikasi pengukuran warna dan cahaya pada bagian eksterior otomotif yaitu, warna kaca depan mobil dapat diukur dengan spectrophotometer CM-700d dan spectrophotometer CM-5; untuk lampu depan mobil dapat diukur dengan 2D Color Analyzer CA-2500A dan Illuminance Meter T-10A; untuk warna gagang pintu dan cat metalik, dapat diukur dengan CM-512m3a.

Mengenai aplikasi pengukuran warna dan cahaya pada bagian interior otomotif, beberapa contohnya yaitu, warna dasbor dapat diukur dengan Spectrophotometer CM-700d, CM-2500c serta Gloss Meters UG-60 Plus dan Gloss Peters MG-268Plus; untuk warna setir mobil dapat diukur dengan spectrophotometer CM-700d; untuk warna kursi dan langit-langit mobil dapat diukur dengan Chroma Meter CR-410, serta warna bagian dalam pintu dapat diukur dengan spectrophotometer CM-700d.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai alat ukur warna dan cahaya Konica Minolta,serta aplikasi pada otomotif, silakan hubungi PT. Almega Sejahtera melalui email: [email protected]