Metalik

Bagaimana Mengukur Warna Metalik?

Posted by almegakm on in Aplikasi, Automotive, Mengukur Warna, Otomotif, Warna

Warna mempengaruhi kita dalam banyak hal, terutama untuk palet metalik. Metalik sangat cocok digunakan terutama pada saat Hari Natal karena membantu memberikan kilauan meriah dalam desain kartu ucapan dan kertas kado. Di industri otomotif, warna metalik banyak digunakan untuk membuat produk yang sangat menarik bagi pembeli. Dengan tren styling otomotif yang terus berkembang, mempelajari bagaimana cara menjaga prosedur kontrol warna tetap praktis dan mudah adalah penting.

Cat mobil metalik sangat bervariasi dalam warna dan efek kilau agar sesuai dengan sebagian besar aplikasi otomotif. Cat tersebut dibuat dengan menambahkan aluminium ground halus ke dalam cat berpigmen atau tidak berpigmen. Partikel aluminium halus ini (serpihan logam) akan memberikan kilau yang berbeda dalam ukuran, kecerahan dan warna. Hal ini bergantung pada sudut pandangnya.

Saat mengukur warna metalik, beberapa sudut pandang diperlukan untuk menangkap color travel secara penuh karena perumusan dan interferensi serpihan logam yang ada di lapisan. Sebuah spektrofotometer multi-angle yang portabel direkomendasikan untuk menganalisa warna cat metalik. Bila diletakkan di permukaan kendaraan atau panel uji, pengukuran dilakukan pada 3 atau lebih sudut pandang secara bersamaan. Masing-masing pengukuran ini mewakili variabel kolorimetri seperti lightness/kecerahan, hue/rona, dan kroma. Perbedaan warna data warna metalik juga dapat ditentukan sebab kebanyakan sistem membandingkan kendaraan dan test panel satu sama lain.

NEW SPECTROPHOTOMETER CM-M6

Spektrofotometer multi-angle seperti Konica Minolta Spectrophotometer CM-M6 dapat dengan mudah mengukur warna logam/metalik pada 6 sudut pandang: -15 °, 15 °, 25 °, 45 °, 75 ° dan 110 °, sehingga memungkinkan Anda untuk melihat keseluruhan color travel.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai pengukuran warna pada cat metalik atau otomotif, silakan menghubungi PT Almega Sejahtera melalui email: marketing@almega.co.id

Kontrol Kualitas Metalik pada Lapisan Cat Kendaraan

Posted by almegakm on in Aplikasi, Automotive, Otomotif

cm512m3aPengecekan kualitas mobil adalah proses yang sulit karena bagian-bagian dari mobil yang disediakan melalui supplier yang berbeda dan masing-masing memiliki formulasi warna mereka sendiri. Ketika bagian-bagian ini tiba, mereka harus terlebih dahulu melalui proses inspeksi.

Selama proses inspeksi, perbedaan warna mungkin tidak terlihat, tetapi menjadi jelas ketika semua bagian dirakit. Sebuah ketidaksamaan dalam warna dapat mempengaruhi citra produk dan daya tarik pasar, juga menghasilkan biaya lebih karena proses perbaikan akan makan biaya yang cukup mahal. Walaupun inspeksi visual diperlukan, namun dengan tuntutan untuk pencocokan warna yang sempurna pada semua bagian, inspeksi secara visual mungkin tidak dapat memenuhi standar kualitas kontrol.

Para teknisi mulai menghindari sistem pemeriksaan warna secara visual dan bergeser ke arah sistem nilai numerik untuk memastikan konsistensi. Dalam sistem inspeksi warna numerik, spektrofotometer dapat digunakan untuk mengubah warna menjadi suatu nilai yang dapat digunakan oleh para teknisi.

mengevaluasi warna metalik flip flopSebuah spektrofotometer yang memiliki fitur multi-angle (beberapa sudut) seperti Konica Minolta CM-512m3A, dapat mengukur pelapisan metalik dari 3 sudut yang berbeda secara bersamaan. Hal ini bermanfaat bagi para teknisi untuk mengevaluasi atribut-atribut warna dari lapisan metalik yang dapat terlihat ketika diamati dari beberapa sudut. Atribut-atribut ini muncul karena serpihan-serpihan logam yang terdapat di dalam lapisan yang menyebabkan cahaya untuk memantulkan cahaya ke arah yang berbeda-beda. Karenanya, spektrofotometer dengan multi-angle adalah alat yang direkomendasikan untuk menganalisis lapisan metalik dari kendaraan.

CM-512m3A menggunakan sistem pencahayaan tertentu yang menerangi permukaan objek melalui 3 sudut yang berbeda. Hal ini akan mengurangi pengaruh dari posisi/orientasi instrumen dan sangat ideal untuk mengukur permukaan melengkung seperti badan mobil atau bumper sehinggan menghasilkan hasil yang lebih stabil.

cm512m3a_i02_eCM-512m3A ditempatkan pada permukaan kendaraan atau panel uji, dengan pengukuran diambil pada sudut 25,45 dan 75 derajat. Setiap sudut ini dapat mengumpulkan beberapa data seperti terang/gelap, rona (hue) dan kroma. Data untuk perbedaan warna juga dapat dibaca karena kebanyakan sistem membandingkan warna di kendaraan terhadap panel/standar. Hasil pengukuran dan panduan melalui isyarat visual untuk penentuan kelulusan produk juga ditampilkan sehingga para teknisi dapat dengan mudah membuat penilaian tentang perbedaan warna di semua 3 sudut yang berbeda.

Untuk informasi lebih lanjut tentang kontrol kualitas metalik pada lapisan cat kendaraan, Anda dapat menghubungi PT. Almega Sejahtera di (021) 6583 3731 atau melalui email di sini.

Mengevaluasi Warna Metalik

Posted by almegakm on in Otomotif

Pencocokan warna metalik membutuhkan lebih banyak keterampilan dari pencocokan warna solid. Banyak pelapis, terutama untuk aplikasi otomotif menggunakan kombinasi warna metalik dan pewarna untuk mencapai efek warna-warni dan mengendalikan mereka membutuhkan usaha dan keahlian tambahan.

Pada pelapisan logam, warna bervariasi sesuai dengan sudut pandang karena cahaya tercermin pada sudut yang berbeda karena orientasi partikel logam dalam lapisan. Setiap partikel logam tersebut tersuspensi dalam cairan seperti cermin kecil yang berubah penampilan bila dilihat dari sudut yang berbeda. Seperti cermin, ringan (nilai L) bervariasi sesuai sebagai cahaya akan dipantulkan dari serpihan tersebut. Perubahan kecerahan dikenal sebagai Flop. Semakin besar perubahan kecerahan atau Flop, yang lebih dramatis efek visual. atau efek visual yang mencolok dicapai ketika Flakes selaras sejajar dengan permukaan lapisan. Flakes lebih besar dan keselarasan yang konsisten juga memberikan flop yang lebih tinggi.

Melihat warna metalik harus dengan sudut kanan atau tegak lurus diatas permukaan disebut dengan Highlight or Face color. Pada sudut ini yang dekat dengan refleksi specular, warna akan dipengaruhi oleh metalik flakes. Ketika melakukan inspeksi visual dari bumper kendaraan dan fender, selalu melihat sudut Highligh dari jarak jauh. Bila dilihat pada 45 derajat sudut atau kurang, hal itu disebut Shade atau color pitch. Pada sudut ini, warna shade terlihat dan mereka biasanya memiliki intensitas refleksi rendah. Secara umum, ketika mengevaluasi warna metalik, itu lebih efektif untuk menganalisis warna di beberapa sudut, seperti konvensional melihat sudut tunggal tidak cukup untuk mengkarakterisasi “Flip Flop” efek dalam metalik flakes.

Mengevaluasi Warna Metalik Flip FlopTidak seperti lapisan warna solid, untuk melihat warna metalik dengan benar, harus dievaluasi lebih dari satu sudut. Untuk pelapisan warna silver metalik seperti “Arctic Silver”, kurangnya distribusi untuk metalik flakes akan menyebabkan kurangnya kecerahan pada sudut Highligh yang membuat lapisan silver akan terlihat gelap dan mengarah ke masalah warna. Dalam rangka untuk mengelola masalah warna metalik ini, penting untuk memantau perubahan kecerahan (⊿L*) di sudut Highlight (25°). Sejak gliter adalah salah satu atribut yang diinginkan dari pelapisan warna silver metalik, mengendalikan toleransi pengaturan dalam kisaran positif (⊿L*> 0) sehingga akan membantu untuk meminimalkan kekurangan kecerahan. Selain kecerahan, nilai warna lain seperti ⊿a* dan ⊿b* dapat disimpan pada <±1.

Untuk warna high chromatic pearlescent, perbedaan warna dapat terjadi karena pemilihan kesalahan pigmen selama pencocokan warna atau inkonsistensi kualitas cat banyak. Kualitas pelapisan dapat dibedakan dengan mengevaluasi perbedaan hue (⊿H) dari sudut shade. Untuk kualitas, toleransi dapat dikendalikan pada <± 1 untuk tetap diabaikan dari kesalahan warna.

Untuk info lebih lanjut tentang alat ukur warna dan cahaya, silakan hubungi PT. Almega Sejahtera di email kami: marketing@almega.co.id