Pengecekan kualitas mobil adalah proses yang sulit karena bagian-bagian dari mobil yang disediakan melalui supplier yang berbeda dan masing-masing memiliki formulasi warna mereka sendiri. Ketika bagian-bagian ini tiba, mereka harus terlebih dahulu melalui proses inspeksi.
Selama proses inspeksi, perbedaan warna mungkin tidak terlihat, tetapi menjadi jelas ketika semua bagian dirakit. Sebuah ketidaksamaan dalam warna dapat mempengaruhi citra produk dan daya tarik pasar, juga menghasilkan biaya lebih karena proses perbaikan akan makan biaya yang cukup mahal. Walaupun inspeksi visual diperlukan, namun dengan tuntutan untuk pencocokan warna yang sempurna pada semua bagian, inspeksi secara visual mungkin tidak dapat memenuhi standar kualitas kontrol.
Para teknisi mulai menghindari sistem pemeriksaan warna secara visual dan bergeser ke arah sistem nilai numerik untuk memastikan konsistensi. Dalam sistem inspeksi warna numerik, spektrofotometer dapat digunakan untuk mengubah warna menjadi suatu nilai yang dapat digunakan oleh para teknisi.
Sebuah spektrofotometer yang memiliki fitur multi-angle (beberapa sudut) seperti Konica Minolta CM-512m3A, dapat mengukur pelapisan metalik dari 3 sudut yang berbeda secara bersamaan. Hal ini bermanfaat bagi para teknisi untuk mengevaluasi atribut-atribut warna dari lapisan metalik yang dapat terlihat ketika diamati dari beberapa sudut. Atribut-atribut ini muncul karena serpihan-serpihan logam yang terdapat di dalam lapisan yang menyebabkan cahaya untuk memantulkan cahaya ke arah yang berbeda-beda. Karenanya, spektrofotometer dengan multi-angle adalah alat yang direkomendasikan untuk menganalisis lapisan metalik dari kendaraan.
CM-512m3A menggunakan sistem pencahayaan tertentu yang menerangi permukaan objek melalui 3 sudut yang berbeda. Hal ini akan mengurangi pengaruh dari posisi/orientasi instrumen dan sangat ideal untuk mengukur permukaan melengkung seperti badan mobil atau bumper sehinggan menghasilkan hasil yang lebih stabil.
CM-512m3A ditempatkan pada permukaan kendaraan atau panel uji, dengan pengukuran diambil pada sudut 25,45 dan 75 derajat. Setiap sudut ini dapat mengumpulkan beberapa data seperti terang/gelap, rona (hue) dan kroma. Data untuk perbedaan warna juga dapat dibaca karena kebanyakan sistem membandingkan warna di kendaraan terhadap panel/standar. Hasil pengukuran dan panduan melalui isyarat visual untuk penentuan kelulusan produk juga ditampilkan sehingga para teknisi dapat dengan mudah membuat penilaian tentang perbedaan warna di semua 3 sudut yang berbeda.
Untuk informasi lebih lanjut tentang kontrol kualitas metalik pada lapisan cat kendaraan, Anda dapat menghubungi PT. Almega Sejahtera di (021) 6583 3731 atau melalui email di sini.
Untuk pengukuran warna secara akurat dari sampel Anda, dibutuhkan prosedur yang terstandarisasi.
Tidak seperti lapisan warna solid, untuk melihat warna metalik dengan benar, harus dievaluasi lebih dari satu sudut. Untuk pelapisan warna silver metalik seperti “Arctic Silver”, kurangnya distribusi untuk metalik flakes akan menyebabkan kurangnya kecerahan pada sudut Highligh yang membuat lapisan silver akan terlihat gelap dan mengarah ke masalah warna. Dalam rangka untuk mengelola masalah warna metalik ini, penting untuk memantau perubahan kecerahan (⊿L*) di sudut Highlight (25°). Sejak gliter adalah salah satu atribut yang diinginkan dari pelapisan warna silver metalik, mengendalikan toleransi pengaturan dalam kisaran positif (⊿L*> 0) sehingga akan membantu untuk meminimalkan kekurangan kecerahan. Selain kecerahan, nilai warna lain seperti ⊿a* dan ⊿b* dapat disimpan pada <±1.