Proses uji kualitas mobil adalah sebuah proses yang rumit, karena banyak suku cadang yang dipasok dari berbagai supplier yang memiliki formulasi warna dan pemasok sendiri. Ketika suku cadang datang, semua itu melalui proses incoming.
Selama incoming process, perbedaan warna mungkin tidak akan terasa secara kasat mata, tetapi semua itu menjadi janggal ketika semua spart parts digabungkan. Ketidakcocokan warna bisa mengakibatkan image produk dan daya tarik pasar, hal ini juga mengakibatkan biaya yang tidak perlu karena biaya perbaikan yang mahal dalam system produksi otomatisasi yang canggih. Selama proses inspeksi visual dibutuhkan, namun dengan tuntutan pada pencocokan warna untuk semua bagian mobil, hal ini mungkin tidak cocok dengan standar QC.
Para insinyur menghindari inspeksi warna visual dan beralih ke system nilai numeric untuk memastikan konsistensi dalam teleransi. Dalam system inspeksi warna numeric, spectrophotometer digunakan untuk memastikan teknisi mengontrol nilai warna.
Spectrophotometer dengan multi-angle seperti Konica Minolta CM512m3A, bisa mengukur lapisan metalik dari 3 angle berbeda secara simultan. Hal ini sangat membantu para teknisi untuk mengevaluasi atribut warna dari lapisan metalik karna tampak berbeda ketika dilihat dari sudut yang berbeda. Alasan dibalik ini adalah karena formulasi serpihan logam di lapisan yang menyebabkan cahaya direfleksikan ke arah berlawanan maka spectrophotometer multi angle adalah instrument yang disarankan untuk menganalisa metalik atau lapisan mutiara/logam dari kendaraan.
CM-512m3A menggunakan system pencahayaan melingkar yang menerangi permukaan benda menggunakan optical fiber berbentuk bulat pada setiap 3 sudut yang berbeda. Hal ini mengurangi pengaruh dari orientasi instrument dan ideal untuk mengukur permukaan melengkung seperti badan mobil atau bumper, menghasilkan hasil yang lebih stabil.
CM-512m3A ditempatkan pada permukaan kendaraan atau pada panel yang akan di tes, pembacaan pada sudut 250, 450 dan 750. Tiap permukannya dibaca untuk beberapa variable colorimetric seperti gelap/terang, hue dan chroma. Perbedaan data warna dapat dibaca karena kebanyakan system membandingkan kendaraan terhadap panel uji. Bacaan dan isyarat visual seperti penilaian lulus/gagal dan grafik juga ditampilkan untuk para teknisi untuk memudahkan penilaian pada perbedaan dalam ke 3 sudut yang berbeda.
